De Vries está sempre lutando pela sobrevivência como piloto

Algumas semanas após sua primeira vitória em um hipercarro no Campeonato Mundial de Endurance, De Vries estava sorrindo ao refletir sobre aquela bela tarde em Imola. "Foi ótimo. Foi incrível, na verdade", disse ele durante uma entrevista exclusiva com o GPblog. "Acho que o sentimento de satisfação foi ainda maior porque não esperávamos isso. Não sentimos que estávamos em posição de lutar pela vitória. Estávamos lutando por um possível pódio, mas a vitória não estava necessariamente nos planos. Você se sentiu muito bem ao sair com a vitória. Mas ela foi muito, muito bem merecida. A equipe fez um trabalho incrível."

De Vries se vinga

É típico de Nyck de Vries: ele fala imediatamente sobre"a equipe". Qualquer pessoa que tenha acompanhado sua carreira nos últimos anos entenderia se ele visse essa vitória como a vingança definitiva. Da Red Bull - que o afastou repentinamente no meio da temporada de F1 em 2023. Ou de todos os críticos que duvidaram de suas qualidades. Ou, talvez, uma vingança contra ele mesmo. Perguntado especificamente sobre o que a vitória significou para ele, o holandês confessou: "Foi apenas um alívio. É bom estar de volta ao jogo. Sim, eu definitivamente senti isso".

Após sua despedida forçada da Fórmula 1, De Vries - deliberadamente - optou pelo anonimato por um tempo. Sem entrevistas, longe dos circuitos internacionais por um tempo. Visivelmente, isso lhe fez bem. "Todo ser humano passa por muitas experiências diferentes o tempo todo. E acho que tudo o que experimentamos, aprendemos, cometemos erros, fazemos melhor. Crescemos como indivíduos. E acho que tudo o que fiz em minha carreira de piloto até agora me tornou quem eu sou hoje. Esse processo continuará a se desenvolver até que um dia eu pare de correr, o que ainda vai demorar muito."

De Vries vê pressão no automobilismo todos os dias

Como era de se esperar, De Vries aprendeu muito em uma área nos últimos anos: a lidar com a pressão. Na Fórmula 1, a pressão é constante todos os dias, durante todas as sessões. "Não sei ", diz De Vries quando lhe perguntam como ele lida com a pressão. "Eu não diria necessariamente que esse é o caso. Acho que há pressão em todos os ambientes, em diferentes níveis e de diferentes ângulos. Mas, em última análise, nas corridas e nos esportes, espera-se que todos nós tenhamos resultados, e os resultados são muito pretos e brancos, porque muitas vezes eles são julgados pelo que vemos na classificação no final do fim de semana.

"Por isso, acho que sempre há pressão e você sempre precisa entregar. E como piloto de corrida, acho que você está sempre lutando pela sua sobrevivência. Você nunca tem certeza. Você é tão bom quanto sua última corrida. Mas Imola já não existe mais. Agora estamos em Spa, e precisamos fazer isso de novo".

Brilhando no WEC e na Fórmula E

No WEC, De Vries foi bem-sucedido com a Toyota; com sua equipe de Fórmula E, a Mahindra, o holandês está em fase de aprimoramento. Essas são duas das disciplinas mais conceituadas do automobilismo, mas não são a Fórmula 1, onde dezenas de milhões de pessoas se sentam em frente à TV para assistir a cada Grande Prêmio. De Vries contesta veementemente que as categorias em que ele compete agora sejam "inferiores" à F1. "São corridas diferentes. Eu concordo. E a Fórmula 1 é o auge do nosso esporte, e certamente tem a maior cobertura e atenção da mídia. Eu concordo com isso. Com certeza todos os pilotos de lá são incríveis. Mas tanto no WEC quanto na Fórmula E, a competição também é ótima".

"Naturalmente, por estarmos com a Toyota, com seu histórico no WEC e sua história, espera-se que lutemos pelas primeiras posições. E é para isso que estamos aqui. Mas na Fórmula E (na Mahindra), talvez as pessoas possam esperar isso (competir no topo), mas não acho que seja realista e justo, dado o pacote e a situação em que estamos", disse De Vries.

Assim, com o hipercarro da Toyota, você conquistou a primeira vitória da temporada em dois anos, e De Vries também estará competindo na frente em Spa neste fim de semana. Novamente você sorri: "Sim, estou me sentindo muito bem aqui. Tive a sorte de começar meu processo de integração pessoal desde 2020. Porque, desde 2020, faço parte da equipe como piloto reserva de testes. E a equipe me deu muito apoio quando fui para a Fórmula 1 por um curto período. Mas sempre mantivemos contato. Sempre mantivemos boas relações. E quando as coisas não estavam indo bem, era muito óbvio nos reunirmos, voltarmos juntos e corrermos aqui".